Avatr: quién es la marca de lujo de Changan, Huawei y CATL
Avatr es la marca de carros de lujo eléctricos y de rango extendido del grupo chino Changan, que los desarrolla con tecnología de Huawei y baterías de CATL. Nació en 2018 en Chongqing, entregó 122.702 carros en 2025 y este 29 de octubre llegó a Colombia con el Avatr 07 y el Avatr 11, de la mano del Grupo Vardí.
Quién es dueño de Avatr
Changan es el mayor accionista, con el 41,57%. CATL, el fabricante de baterías, tiene el 9,38%. Fondos del gobierno de Chongqing tienen ≈20%. Las cifras son del prospecto que Avatr presentó en junio de 2026 a la Bolsa de Hong Kong.
Huawei no tiene acciones de Avatr. La relación va al revés, porque Avatr acordó en 2024 comprar el 10% de Yinwang, la empresa de Huawei que desarrolla la tecnología para carros, por 11.500 millones de yuanes. La compra se cerró en 2025.
La empresa nació el 10 de julio de 2018 como Changan NIO, una sociedad entre Changan y NIO por partes iguales. En 2021 tomó el nombre Avatr. NIO terminó de salir en noviembre de 2025.
Qué pone cada socio
Avatr no tiene fábricas propias. Diseña los carros, los integra y los vende. Sus socios ponen el resto.
Socio | Qué aporta |
Changan | Fabrica todos los Avatr en exclusiva y aporta proveedores y red de ventas internacional |
CATL | Las baterías de todos los modelos, de las familias Qilin, Shenxing y Freevoy |
Huawei | El sistema de conducción asistida Qiankun ADS y la cabina con HarmonyOS en los carros de China |
Avatr | El diseño, hecho en su estudio de Múnich, la integración del carro y el software |
Hay un matiz importante para Colombia. Según el prospecto, los carros de exportación usan una cabina desarrollada por la propia Avatr y no la de Huawei. Qué funciones de Huawei traen exactamente las versiones colombianas se confirma en la ficha de cada carro.
Los modelos de Avatr
Casi todos los Avatr se venden en China en dos versiones, 100% eléctrica y de rango extendido. En la de rango extendido el motor eléctrico mueve las ruedas y el de gasolina solo genera electricidad.
Modelo | Tipo de carro | Lanzamiento | Versiones en China |
Avatr 11 | SUV mediano grande | 2022 | Eléctrica y rango extendido |
Avatr 12 | Sedán grande | 2023 | Eléctrica y rango extendido |
Avatr 07 | SUV mediano | 2024 | Eléctrica y rango extendido |
Avatr 06 | Sedán mediano | 2025 | Eléctrica y rango extendido |
Avatr 06T | Sedán tipo familiar | 2026 | Eléctrica y rango extendido |
Avatr 07L | SUV grande | 2026 | Eléctrica |
A Colombia llegaron el 07 en versión de rango extendido y el 11 en versión 100% eléctrica. El 07 es el modelo más vendido de la marca, con 57.338 entregas en 2025.
Qué tan grande es Avatr
Año | Entregas |
2023 | 20.021 |
2024 | 61.588 |
2025 | 122.702 |
Según el prospecto, Avatr duplicó sus entregas en 2025. El 96% se quedó en China y 4.543 carros se vendieron en el exterior.
La marca todavía pierde dinero. En 2025 tuvo ingresos por 25.631 millones de yuanes y una pérdida neta de 3.489 millones de yuanes. Pidió salir a la Bolsa de Hong Kong y todavía no tiene fecha.
En 2026 las ventas vienen por debajo del año anterior. En septiembre entregó 8.183 carros, 25,8% menos que en septiembre de 2025. Ya se vende en otros países de la región, como Brasil y Chile. En Europa entrará en 2027.
Avatr en Colombia
Los precios del Avatr 07 y del Avatr 11 y lo que dijo la marca en el lanzamiento están en nuestra nota del lanzamiento de Avatr en Colombia. Y si quieres saber quién trae la marca, aquí explicamos qué es el Grupo Vardí y qué marcas importa.
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